近日，有市民在
市12345便民服务平台上询问：
兴泉铁路何时通车
以及是否会考虑建立眉山延长至
三元站/三明站连接线，
充分利用原有铁路资源，
让兴泉、南三龙、浦梅、鹰厦铁路
在三明西（眉山）附近
实现互联互通
网站截图
针对市民提出的问题，三明市铁路建设发展中心3月6日回复：
经我中心沟通兴泉铁路业主单位向莆铁路公司，根据向莆铁路公司向国铁集团汇报的初步意见，兴泉铁路力争年底前部分路段建成通车。 具体的通车日期和通车路段有待结合工程进度、联调联试、安全评估等工作和国铁集团与省上商定后明确。 一是在推进兴泉铁路规划建设过程中，我市积极争取将兴泉铁路引入南龙铁路并在永安南站实现并站。 但由于铁路部门从两条线路的建设标准和规划定位不同考虑， 即：南龙铁路的规划建设是以客为主，仅在鹰厦铁路断道的情况下具备上货的条件；兴泉铁路的规划建设是以货为主，兼顾客运的需求。 因此，虽经多番努力和争取，但铁路部门按永安南站的南龙场与兴泉场是分场设置，没有预留也不建设两线间联络线，旅客如有相应的出行需求，可通过在永安南站内换乘来实现。 二是经我中心与兴泉、浦梅铁路设计单位中铁二院沟通，根据兴泉、浦梅铁路初设批复，兴泉、浦梅铁路与鹰厦铁路在三明境内已形成互通。 如兴泉、浦梅铁路在宁化至清流之间设有共线段；兴泉铁路经永安境内的圳投洋站与鹰厦线的西坑站并站，并设有道岔互通。 三是兴泉铁路眉山站为客货两用站，设到发线4条（含正线1条），预留1条，设基本站台1座；货场1处，牵出线1条，预留货场发展条件。 对提出的建议，会在将来的铁路项目规划建设中予以考虑并争取。
浦梅铁路位于福建省西北山区，线路起自向莆铁路建宁县北站，终至赣龙铁路冠豸山站，沿途经过建宁、宁化、清流、连城县等四个行政县，在宁化、清流与在建的兴泉铁路共线相交。 浦梅铁路建成后，将与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、福厦铁路、昌福铁路形成闭环，扩大环闽动车圈的辐射范围，将闽西北革命老区纳入环闽铁路通道，大大方便民众出行，拉动区域发展，进一步带动福建西部山区，特别是革命老区的经济社会发展，带领老区人民走上发展的快车道。 兴泉铁路是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路，西起京九铁路兴国站，向东进入福建宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，再经泉州德化、永春、安溪等市县，直抵泉州市。 兴泉铁路建成通车后，对于完善区域路网布局、提高路网密度，联通浩吉铁路煤运通道与泉州港更好地融入“一带一路”，形成连接东南沿海与华中、西南、西北等内陆地区的铁路通道具有重要的意义和作用。 兴泉铁路在三明境内设置6个站点：
宁化站位于宁化县茜坑村，距县城约7公里；
清流站位于清流县供坊村，距县城约3公里；
明溪站位于明溪县奋发村，距县城约12公里；
眉山村站位于三元区眉山村；
在永安引入南龙铁路永安南站，在永安市永浆村；
大田站位于均溪镇红星村，距县城约1公里。
另外，根据日前三元区铁路建设指挥部消息，拟将眉山村站命名为“三元西站”，目前尚在申报中，待国铁集团审批。
眉山村站鸟瞰图
来源：三明市融媒体中心综合 新媒体编辑：童凌娟