泛舟大金湖，漂游九龙潭，夜宿星空民宿……初夏时节，灵山秀水为泰宁全域旅游营造出一幅幅诗意的旅游画卷，吸引了众多游客细细品味、流连忘返。
泰宁大金湖风光（林文斌 摄）
作为首批国家全域旅游示范区创建单位，泰宁名声在外。
泰宁地处闽西北山区，交通、地理位置、工业、农业等不占优势，但拥有全国少见的旅游资源。县里根据实际情况，提出了旅游兴县目标，开始采取措施发展旅游，旅游业地位不断提升。上海是我国主要的旅游客源地。从上世纪90年代中期开始，历届泰宁县党政主要负责同志都会率旅游部门、旅游企业负责人组团赴上海促销，与上海旅游部门、企业、媒体结下深厚友谊。在上海轻工业工会的支持帮助下，1998年4月22日，组织了首趟上海旅游专列，也是泰宁首次组织旅游专列，满载600多名上海游客到泰宁旅游。当时，泰宁还不通火车，专列只能到达距离泰宁60公里的邵武火车站。没有旅游大巴，只好借用长途公交车与单位中巴。
“那天，我们导游分乘20多辆车，到邵武去接首趟上海专列。当汽车载着上海游客缓缓驶进泰宁城区时，鼓乐齐鸣，腰鼓队、花束队等几个方队，列着整齐的队伍举行隆重的欢迎仪式。”作为当时接待的导游，蔡雪娇对那一幕依然记忆犹新。
为了组织好专列，当时的泰宁县党政主要负责同志还带领相关人员到上海迎接游客。游客抵达后，泰宁还专门举行欢迎仪式。同时，县里还组织了许多民俗活动，让游客参与体验。泰宁优美的风光、深厚的文化、淳朴的民风给上海游客留下了美好印象。首趟旅游专列成功打开了上海市场，自此，上海游客络绎不绝，上海专列成为常态，上海也成为泰宁旅游市场的重要组成部分，泰宁旅游开始走出福建。
2003年4月11日16时34分，随着汽笛长鸣，首趟“大金湖——大上海”专列从福建邵武站缓缓启动。这趟专列，载着来自泰宁的682名乘客。虽说旅游已成为泰宁县的“生命产业”，但长期以来，交通成为发展的瓶颈，迷人的大金湖依然是“养在深闺人未识”。
“列车向着上海飞驰。车轮下，向前延伸的双轨宛如伸展的双臂，将山区小县与国际大都市紧紧相连。682名乘客共分为17个团，大部分游客是农村基层干部和农民。由县领导亲自带队，这在泰宁建县以来还是首次。”当时跟团出行的记者回忆。
这682人还有一个特别的身份——“金湖使者”。除了自己的行李，他们每人还携带了16份精美的金湖宣传单及5个印有“福建大金湖”字样的小气球。专列刚抵达上海，大家便带上宣传资料直奔东方明珠广播电视塔。在这座世界闻名的塔前，聚集着来自全国的游客。“金湖使者”热情地将手中的资料分发给游客，并为他们详细描绘泰宁。此后，泰宁县还在上海市设立门市部，及时反馈上海旅游市场的动态信息。
随着向莆铁路、福银高速公路的开通，泰宁的交通条件得到了极大改善，加强了与全国各地的沟通、联系。而泰宁，正成为许多上海游客的旅游首选地。
泰宁记者站 熊明欢 李少兰
新媒体编辑：张锡帅
