“3年前，我网购了儿童安全座椅。但平时都是孩子爸爸开车，我抱着孩子，所以很少使用。”家住三元区的牛林溪说。

在随机采访的9位家长中，与牛林溪观点相似的有7位。他们都赞同儿童安全座椅的使用入法，但也认为，如果没有加大宣传力度，对很多人而言，儿童安全座椅基本就是摆设，使用率普遍较低。

其中一位受访者坦言，自己曾试着让孩子习惯儿童安全座椅，但效果并不尽如人意。“孩子坐上去一会儿就哭闹不止，他一哭，我开车容易分神，还是大人抱着比较省心。”这位受访者苦笑着说。

然而，当乘车碰撞发生时，大人怀抱儿童出行是否真的安全？

曾有汽车厂家模拟过汽车碰撞实验，得出结论：当汽车以每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车，5.5公斤重的婴儿会造成110公斤的冲击，人体骨骼根本承受不住自身和孩子产生的瞬间巨大冲力。

这也意味着，一旦未知的车祸来临，孩子将从大人手中脱出，在车内像子弹一样飞起，从而造成重伤，甚至死亡！

儿童安全座椅如此重要，必要时刻甚至起到了保命的作用。如今，儿童安全座椅的使用纳入全国性立法，商店销售情况如何？

“没太大差距。”7月10日，沙县区一家母婴店店员黄小平说，往常，他们店里的儿童安全座椅销售情况就一般，即使现在纳入全国性立法，儿童安全座椅的销售量并未出现攀升情况。

黄小平分析，在实体店，儿童安全座椅价格偏高、款式较少，许多家长更愿意网购。再者，新法刚出台，许多人虽然知道儿童安全座椅，但使用意识不强，这些都是此类产品滞销的原因。

记者看到，这家母婴店的儿童安全座椅以灰色为主，款式普通，价格从1400元到2800元不等，可选择性确实不多。但点开网络售货平台，儿童安全座椅不仅款式新颖，有的价格甚至低至300元左右。

7月9日11时许，记者在三元区下洋片区内一家幼儿托管机构门外观察，发现许多私家车车主接到下课的孩子后，大多数让他们自己坐在后排，车内安装儿童安全座椅的不到三分之一。

使用汽车安全带固定孩子，是否真能起到保护作用？

“汽车安全带专为成人设计，对孩子来说既不安全，也不舒服。”市区某汽车修理厂的工作人员余立旺说，由于儿童个子比较小，直接使用汽车安全带，容易出现安全带卡在脖子上的情况。此外，儿童骨骼较脆弱，一旦汽车紧急刹车或发生碰撞，人体会因巨大惯性向前冲，安全带可能导致胸部肋骨骨折、颈骨折断或因卡住脖子而窒息。

当汽车发生碰撞的猛烈程度达到一定阈值时，会跳出由无毒气体填充的车内安全气囊，保护出行人员减少撞击伤害。那么，这样的安全气囊，能保护孩子吗？余立旺提醒，对大人来说，撞击在安全气囊上都可能出现鼻青脸肿的情况，对儿童伤害性更大。

事实上，正确使用儿童安全座椅等约束装置，才是目前公认的保护儿童乘车安全的最有效手段。世卫组织曾发布全球道路状况安全报道：使用儿童安全座椅，婴儿因乘车事故遇难的死亡率可以减少70%，幼儿因乘车事故遇难的死亡率可以减少54%到80%！

“我女儿坐车必须得用儿童安全座椅。这不仅是法律的要求，还来自一次车祸带来的经验。”二孩妈妈黄诗琪说，几年前，他们一家人自驾出行，在经过一段较窄山路时，车辆不小心被追尾！

当时，黄诗琪就坐在后排，系着安全带，头磕到了前座。万幸的是，她的女儿坐在儿童安全座椅上，几乎纹丝不动，身体没受一点伤。“在某些危急时刻，安全座椅的作用很大。”她热心提醒。

早在2012年，我国就推出了首部有关儿童乘坐机动车安全的强制性国家标准——《机动车儿童乘员用约束系统》，指出：成人安全带扣和儿童约束系统的带扣不能通用，儿童不应使用成人安全带。

此外，上海、深圳、山东等地均通过地方立法规定，12周岁以下儿童不得乘坐任何类型汽车的副驾驶位置，4周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车，必须使用符合国家标准的儿童安全座椅。

此次儿童安全座椅的使用首次纳入全国性立法，有何不同？

“儿童不坐安全座椅会被处罚吗？”  “哪些部门会进行执法？”新法生效，家住沙县区的罗烨琳提出了疑问：“不知道这个法律有没有对儿童的年龄、身高等提出具体要求。我家小朋友虽然只有11岁，但身高已经超过150厘米了，不知道标准要怎么统一呢？”

据了解，目前法律并未对此类问题作出详细规定，但按照国内外普遍标准，身高不足150厘米的儿童，都建议使用儿童安全座椅。

“根据《未成年人保护法》规定，安装儿童安全座椅势在必行。”福建枫华律师事务所律师邱杰认为，法条中明确规定监护人需采取配备儿童安全座椅的措施，因此，配备儿童安全座椅是家长、监护人的必选项。从保护儿童的角度，应当把这一法律规定落到实处。

邱杰表示，法律的出台只是第一步，要想真正落实，还需配套相关细则来实施，同时有关部门也要做好联动。后续可联合其他部门实施相关细则，出台关于交通、出行等相关的法律法规，共同执行。

“说到底，安全驾车才是保证儿童乘车安全的关键。”邱杰提醒，除了让广泛使用儿童安全座椅成为生活常态之外，还需加强道路安全教育，营造乘车安全的氛围，多措并举，预防和减少儿童交通伤害。