“乡里建了充电桩，我果断将燃油汽车换成了新能源电动汽车，不到一个月就省下了800多元燃油费。”12月10日，在宁化县湖村镇充电桩处为新能源汽车充电的福建省宁兴建材科技有限公司负责人肖挺峰高兴地说。 福建省宁兴建材科技有限公司是一家建筑器材企业，距宁化县城约30公里。此前，由于家住县城且需销售产品，肖挺峰每天需多次往返于县城与企业之间，燃油费每天高达70多元。他曾考虑更换新能源电动车，但充电站稀缺，担心电量耗尽无法充电。如今，这一问题已迎刃而解，肖挺峰的新能源汽车成了他的出行好帮手，更是名副其实的“省钱利器”。 “通常情况下，大多数电动汽车每百公里电能消耗在14至18千瓦时之间，费用约为16至20元。相比燃油汽车，这可节约成本六至七成。”国网福建综合能源服务有限公司三明分公司负责人林凡表示。 《三明市“十四五”节能减排综合工作实施方案》明确，到2025年，新能源汽车新车销售量需占汽车新车销售总量的20%以上。绿色出行正逐渐成为新风尚，但“充电难”一直是我市新能源汽车普及的主要障碍。 今年以来，我市着力解决乡镇充电桩全覆盖的“最后一公里”问题，因地制宜采用“快充+慢充”低压接入等模式推进充电桩建设。10月中旬，11个县（市、区）的128个行政乡镇已实现公共充电桩全覆盖，共有充电站520个、充电桩8865根（其中直流桩2108根、交流桩6757根）。这些充电桩中，公共站充电桩2371个、城市站充电桩723根、高速充电桩128根、个人私有充电桩5643根。 “这里的充电桩一个小时左右就能充满电，对我们这些远道而来的游客来说，节省了不少时间，充一次电就能再跑几百公里。”正在宁化县长征国家文化公园游玩的上海游客程文芳赞不绝口，许多车主的“里程焦虑”也因此得到了有效缓解。
文字：全媒体记者 陈 渴 通讯员 吴 娟 邓 菲
